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10月6日，路橋集團承建的納晴T10標六枝特大橋（引橋）260余片預(yù)制T梁全部架設(shè)完成。

六枝特大橋位于貴州省六盤水市六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)境內(nèi)，是納晴高速的關(guān)鍵控制性工程，大橋全長2023.5米，橋面距谷底水面凈空315米，主跨徑320米，最大墩高196米。其主橋墩高度、單跨跨徑、橋長3項指標在同類型橋梁中均排世界第一，主橋采用的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式為國內(nèi)外首次。

受地形地質(zhì)影響，六枝特大橋T梁架設(shè)面臨沒有合適的預(yù)制梁場場地、運輸通道彎度大、上跨縣道228等建設(shè)難題，施工風險高、難度大。為保證T梁預(yù)制的連續(xù)性和施工質(zhì)量，降低施工風險，項目黨員干部主動帶頭，對引橋T梁預(yù)制、運輸以及架設(shè)條件進行認真調(diào)研，協(xié)同相關(guān)部門加強施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)，做好涉路施工和現(xiàn)場服務(wù)工作。

同時，項目制定了《T梁預(yù)制、運輸、架設(shè)專項施工方案》，實行“五統(tǒng)一”管理，細化T梁運輸線路及相關(guān)參數(shù)，完善危險源辨識及防控措施，規(guī)范T梁預(yù)制、運輸、架設(shè)全過程管理，并采用架橋機橫移過蓋梁配合橫移就位的施工工藝和架橋機吊裝配合橫移就位的施工工藝分別對左右幅40米T梁進行架設(shè)，有效解決了施工場地受限、T梁運輸困難、T梁橫移等難題，極大提高了大橋施工效率。

此外，項目根據(jù)大、小樁號引橋的特殊情況，針對性地組織技術(shù)員開展技術(shù)交底，認真開展安全教育培訓，嚴格按照施工方案和安全生產(chǎn)“十不準”“十嚴禁”有關(guān)要求進行施工，及時組織預(yù)制T梁的張拉抽檢工作，確保了預(yù)制T梁從預(yù)制、運輸?shù)郊茉O(shè)等各項工作的有效銜接和順利推進，保障了引橋和主橋施工同步進行。

10月7日，貴平3標毛栗樹大橋右幅T梁順利架設(shè)完成。

毛栗樹大橋右幅全長416米，共需架設(shè)40米預(yù)制T梁70片。為確保T梁架設(shè)順利完成，貴平3標項目緊緊圍繞既定目標，認真做好施工統(tǒng)籌謀劃，過程中依據(jù)氣候變化靈活調(diào)度施工安排，針對性地做好現(xiàn)場安全質(zhì)量管控等工作，做到對風險隱患提前防范、快速響應(yīng)、有效應(yīng)對。同時，項目制定了詳細的T梁架設(shè)方案，合理組織人、機、料，強化現(xiàn)場施工管理，嚴格監(jiān)督T梁架設(shè)全過程，確保架設(shè)工序銜接緊密、架設(shè)過程精確高效。

毛栗樹大橋T梁架設(shè)完成意味著貴平3標一工區(qū)主體工作全面完成，項目全面完工目標向前邁進了堅實的一步。