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11月25日，集團公司承建的白水河大橋首跨鋼梁精準落位，大橋正式進入橋面系施工階段。

白水河大橋左幅橋長829.5米，右幅橋長833.5米，主橋橋面行車道板采用鋼混組合梁，設計30跨縱橫梁，左右幅分別15跨。本次吊裝的為左幅第一跨，安裝精度要求高、安全保障難度大。

為保證此次架梁順利完成，項目團隊提前謀劃，精心組織，在主梁安裝前，圍繞鋼梁制造、運輸、拼裝、架設等重點任務，提前編制了詳細的專項施工方案，強化生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)和安全質(zhì)量管控措施，全力克服安裝精度要求高、裝卸及運輸安全風險大等不利因素。

同時，項目部自主研發(fā)的一種模塊車裝配式懸臂工裝結構被成功應用在大橋主梁運輸工作中，該結構全部采用栓接體系，可以安全地用于模塊車上，既滿足了橋梁大型構件在工裝上的受力需要，又確保了工裝與模塊車的協(xié)同工作，如能釋放和避讓運輸路線一定范圍內(nèi)的障礙物、解決模塊車上不能實施焊接的技術難題等，充分保證了大橋主梁運輸?shù)挠行院桶踩?#xff0c;實現(xiàn)了安全、質(zhì)量、進度齊頭并進。